Wire rolling train

ການກິ້ງເສັ້ນລວດແບບຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນດໍາເນີນດ້ວຍລະບົບເຄື່ອງກິ້ງ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຊຸດຂອງຫົວກິ້ງທີ່ມີລູກກິ້ງແບບ ລຽງກັນ, ພ້ອມດ້ວຍຮ່ອງກິ້ງທີ່ຫຼຸດລົງເທື່ອລະໜ້ອຍ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼີກລ້ຽງຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງກິ້ງແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີກະບອກຫຼາຍຮ່ອງ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ການກິ້ງເສັ້ນລວດໂລຫະຈະເກີດຂຶ້ນດ້ວຍສ່ວນຕັດສີ່ຫຼ່ຽມ ເພື່ອຮັກສາການນໍາພາຂອງເສັ້ນລວດ, ໃນຂະນະທີ່ການກິ້ງແບບຕໍ່ເນື່ອງຍັງສາມາດເຮັດວຽກກັບຮູບຮ່າງສ່ວນຕັດອື່ນໆໄດ້, ເນື່ອງຈາກເສັ້ນລວດບໍ່ປ່ຽນຕໍາແໜ່ງ ແລະ ທິດທາງໃນລະຫວ່າງການກິ້ງ.

ລະບົບເຄື່ອງກິ້ງເສັ້ນລວດແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ກະທັດຮັດທາງດ້ານແນວຄິດ, ເຊິ່ງດໍາເນີນການກິ້ງຕິດຕໍ່ກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງກົນຈັກທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທາງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຊັດເຈນ.

ລະບົບເຄື່ອງກິ້ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຜະລິດໃນສາມຊຸດການກໍ່ສ້າງ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນຕາມຄວາມສາມາດໃນການກິ້ງສູງສຸດຂອງແທ່ງໂລຫະທີ່ປ້ອນເຂົ້າ. ຊຸດມາດຕະຖານສາມາດຮັບແທ່ງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງສຸດ 7 ມມ, ຊຸດ Plus 10 ມມ, ແລະ ຊຸດ Maxi 35 ມມ.

ການເລືອກຈໍານວນຮອບການກິ້ງ 6, 8, 12 ຫຼື 16 ຮອບ, ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການແປຮູບເສັ້ນລວດໂລຫະ, ໂດຍອີງໃສ່ການຫຼຸດຂະໜາດສູງສຸດ ແລະ ການປັບສະພາບຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງກາງ.

ລະບົບເຄື່ອງກິ້ງທັງໝົດແມ່ນມີຄວາມໄວປ່ຽນແປງໄດ້ຕັ້ງແຕ່ສູນເຖິງ 40 ມ/ນາທີ ຜ່ານຕົວປ່ຽນດິຈິຕອລ ແລະ ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນເພື່ອສ້າງລໍາດັບການຫຼຸດຂະໜາດໂດຍບໍ່ມີການຢຸດຊະງັກ.